葛洲坝水电站位于长江西陵峡出口、南津关以下3公里处的湖北宜昌市境内，是长江干流上修建的第一座大型水电工程，是三峡工程的反调节和航运梯级。
葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利工程，全长100万平方千米，占长江流域总面积一半以上。大坝北抵江北镇镜山，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。
大坝建成于1988年，前后经过18个春秋的“移山倒海”。葛洲坝水利枢纽工程是一项综合利用长江水利资源的工程，具有发电、航运、泄洪、灌溉等综合效益。葛洲坝水利枢纽工程的兴建，将使大坝上游水位提高20多米，向上游回水100多公里，形成一个蓄水巨大的人造湖，同时也有效地改善三峡航道的险恶之情。为了保证建坝后的顺利通航，葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸，其中一号船闸建在大江上，闸门面积相当于两个篮球场那么大，比著名的美国田纳西河上的威尔逊人字门还要大，可谓“天下第一门”。
发电是建坝的一个重要原因，现在大江和二江河道上各建一座低水头经流站，二江电站的机组是我国目前最大的低水头转桨式水轮发电机组。葛洲坝水电站是我国目前最大的水电站，强大的电流不断输往湖南、湖北、河南等地。
葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万千瓦，单独运行时保证出力76.8万千瓦，年发电量157亿千瓦·时。电站以500千伏和220千伏输电线路并入华中电网，并通过500千伏直流输电线路向距离1000公里的上海输电120万千瓦。
为了防止泥沙淤积，大坝两边还建造了两座冲沙闸，用来束水冲沙。若无此装置，坝的上游只需100年就会被泥沙填平，整个工程也将全部报废。为了在特大洪水时泄洪，葛洲坝还具有泄洪闸，既下泄洪水，又对洪水起到缓冲作用，在一定程度上减轻洪水对下游的危险。
葛洲坝不仅仅是一项重要的水利工程，同时也是一座纵贯南北的长江大桥，其坝顶建有公路和人行道，连接了鄂西地区的南北道路。
开放时间
全天
地址
湖北省宜昌市
航空
宜昌有飞往广州、海口、上海、北京、武汉的航班，也有飞往深圳等地的过路航班。大公桥航空售票处宜昌市沿江大道252号。
水路
宜昌沿长江而上可至重庆，而下可抵上海，葛洲坝水利枢纽工程和清江隔河岩水利枢纽工程的建成，大大改善了宜昌市内的航运条件，现已开通了至重庆、万县、奉节等地的客游轮。
铁路
宜昌火车站可以始发北京、广州、上海、无锡、西安、太原等方向的直达列车，成为沟通中南、西南、鄂西、川东的铁路交通要道。
公路
宜昌和省内的交通主要依靠宜黄高速公路。因此为适应高速公路的运营而出现的一大批豪华快车成为人们的重要选择。这些快车每天都有几十班快车发往武汉、荆州、恩施、神农架等地，方便快捷，干净舒适。宜昌市大公桥车站的班次发往武汉汉口新华路车站。也有发往岳阳、温州、上海、福州、常德、广州、恩施、南昌等地的快车。
出租车
宜昌出租车起步价5元。
