日照集港口、铁路、公路运输于一身。日照机场正在加速建设中，将于2015年启用。日照拥有日照、岚山两个国家一类对外开放港口，日照港是国家主枢纽港。日照境内高速公路、铁路呈“两横两纵”格局，与全国交通干线相连。日(照)兰(考)高速公路横穿鲁南，跨越京沪、京福高速公路、直达中原腹地，贯穿日照的沈(阳)海(口)高速公路北起中俄边境，南至海南省，纵贯中国南部沿海主要城市。
日照交通——港口
日照港口优势突出，拥有石臼和岚山两大港区，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，建港条件十分优越。现有生产性泊位49个，泊位等级达到30万吨，通过能力超过3亿吨。2003年开通了日照港至韩国平泽港的客箱班轮航线。2010年港口货物吞吐量达到2.27亿吨，位列大陆沿海第九大亿吨大港，山东省第二大亿吨大港，与青岛港联手打造的集装箱码头年吞吐量达到106.1万标箱。
日照交通——铁路
日照高铁正在建设。境内有日菏、坪岚、胶新3条铁路通过。日菏铁路向西至西安经新疆阿拉山口可直达鹿特丹、安特卫普等欧洲口岸，形成了长达1.1万公里的新亚欧大陆桥。在“十二五”期间将扩建和新建新菏兖日铁路、山西中南部至日照港铁路通道、青日连铁路，形成“三横二纵”（三横是指新菏兖日铁路、坪岚铁路、山西中南部至日照港铁路通道；二纵是指胶新铁路、青日连铁路）的铁路网。
日照交通——公路
境内有日兰、沈海2条高速公路，12条国道、省道。在“十二五”期间将新建潍日、青临、岚临三条高速公路，形成“三纵两横”（三纵是指沈海、潍日、青临高速；两横是指日兰、岚临高速）的高速公路网。
日照交通——航空
日照暂无自身机场，可乘青岛流亭国际机场虚拟空港，国家十二五规划建设日照机场审核已通过，正在建设中。将于2015年启用。
