飞机
以北京为入口/出口
北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。2004年，北京首都国际机场取代东京成田国际机场，成为亚洲按飞机起降架次计算最为繁忙的机场。2006年，北京首都国际机场旅客吞吐量已成为亚洲第二（仅次于东京羽田国际机场），全球排名第9位。2009年，机场全球排名升至第8位，未来将会超越伦敦希思罗国际机场；且排名将有望升至第5位。
北京首都国际机场目前拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
从机场到北京市区的交通方式：
1、道路交通
从北京三环路的三元桥直达北京首都国际机场的机场高速公路1990年代初期建成并投入使用，基本与之平行的1950年代建成的普通公路，现在一般称为机场辅路。机场高速公路连接北京二环路的东直门地区的城市快速路也已经开通。机场高速设机场南线出口，可直达3号航站楼。
2、机场快轨
轨道交通连接北京首都国际机场——东直门，全线共有四座车站：东直门站（可换乘北京地铁2号、13号线）、三元桥站（可换乘北京地铁10号线）、2号航站楼站、3号航站楼站。
3、出租车
每公里2元，基价为3公里，起价10元；单程15公里以上的部分加收50%空驶费；时速低于12公里/小时，每累计5分钟加收1公里费用；等候乘客，每累计5分钟，加收1公里费用；晚23时至早5时，起价11元，每公里租价加收20%；燃油附加费2元。
4、机场巴士
机场巴士2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票。
以上海为入口/出口
上海拥有两个国际机场，分别是浦东国际机场和虹桥国际机场，两个机场相距约40公里。
上海浦东国际机场（IATA代码PVG）
上海浦东国际机场位于位于上海市浦东的江镇、施湾、祝桥滨海地带，距市中心约30公里。
机场内穿梭巴士：
循环路线为：1号航站楼国内出发1号门、国际出发8号门至2号航站楼国内出发23号门、国际出发27号门，首末班时间：6:00-24:00，发车间隔：每10分钟发1班
A、到达（从机场到市区）
a.磁悬浮
磁悬浮列车线路（上海磁浮示范运营线）在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，停靠站点：浦东机场站---龙阳路站，全程运营时间：单程约为8分钟，地址： 磁浮龙阳路站，浦东龙阳路2100号；磁浮机场站，上海浦东国际机场候机楼东侧
b. 地铁
地铁二号线设有“浦东国际机场站”
c.公交
线路有：机场一线、机场二线、机场三线、机场四线、机场五线、机场六线、机场七线、机场八线、机场环1、守航线等
d.出租车
价格参考：从浦东机场至金茂大厦，约为150元左右；至新国际博览中心，约为120元左右；至南外滩，约为155元左右；至世博园区，约为135元左右；至中山公园，约为185元左右；至国际贸易中心190元左右
上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场位于位于上海市西郊，距市中心约13公里。
穿梭巴士候车站点为：1号航站楼出发层6号门（首末班时间6:00、22:30），2号航站楼到达层1号门（首末班时间6:30、23:00）
A、到达（机场到市区）
a. 地铁
轨道交通2号线设有“虹桥2号航站楼站”，位于虹桥机场2号航站楼地下层。
轨道交通实行按乘坐里程计费的分段票价制，即：0-6公里（含6公里）3元，6-16公里（含16公里）4元，16公里以远每10公里增加1元。
b. 公交车
途径虹桥机场1号航站楼的公交车有： 925 路、 941 路、 938 路、 807 路、 806 路。
其中 941 路公交车在 1 号航站楼和 2 号航站楼均设站停靠， 乘坐其他交通方式到达 1 号航站楼的旅客可换乘 941 路抵达 2 号航站楼。
c.出租车
旅客候车点：出租车上客点位于2号航站楼到达层（地面）4号门南侧。
价格参考：虹桥机场至至国际贸易中心28元左右。至人民广场52元左右；至金茂大厦60元左右；至世博园区75元左右；至上海植物园55元左右
