蒙扎赛道于1922年建成，蒙扎位处于米兰东北30公里，而从一级方程式有史以来，蒙扎都是意大利F1比赛的主办地。这里是全年赛程中最快的赛道之一，蒙扎要用上非常硬的调校和低下压力。
意大利大奖赛放在蒙扎举行，蒙扎距离米兰大约20公里。这条赛道跑起来出奇的快，倒有点像德国大奖赛，长长的直道，180度弯，又是很长的直道。在直道上超车比较困难，在此上演的精彩超车很少。
如果说德国霍根海姆大奖赛是迈凯轮车队主场的话，那么蒙扎赛道就是法拉利车队的主场。在过去八年时间里，法拉利车队获得其中五次冠军，其中迈克尔-舒马赫一人包揽三次，德国人是目前为止获得蒙扎大奖赛冠军最多的车手。
意大利车手是蒙扎赛道的主角，首届比赛的前4名都是意大利车手。法拉利在第2年比赛中包揽冠亚军，该队目前已经6次包揽意大利大奖赛冠亚军。除了速度带来的刺激之外，蒙扎同样蕴含着丰富的汽车文化―“速度硅谷”Modena、兰博基尼博物馆、法拉利博物馆，以及法拉利精品旗舰店。
地址
米兰东北30公里处
开放时间
全天开放
出租车
出租车不会在路边随意搭客，必须在出租车站等候或电话叫车。米兰的出租车费是很昂贵的，电话叫车还要额外支付司机从接到电话到叫车地点的费用。
到机场的车费：米兰到Malpensa机场70欧元，返程55欧元，Malpensa机场到Linate机场85欧元，Linate机场到米兰40欧元，不含等待时间和预约费用，晚上的附加费可能会在6欧元左右或者更多。
公交车
与地铁和有轨电车相比，乘坐公共汽车的舒适度比较差，但线路更多，尤其是前往米兰周边小镇和卫星城。公共汽车的主要运营公司是ATM，换乘优惠、联票等都只有在该公司内部线路上才能享受。
运营时间：ATM公司运营的公共汽车一直到凌晨2点，其它公司的线路结束较早，有的可能根本没有夜间服务。
票价：单程票1.5欧元，可在90分钟内任意换乘公交车和有轨电车及一次地铁或城铁,车票可以在地铁站、报摊、酒吧和自动售票机买到。
联票：各种按照时限、乘坐区域的分类联票很多，优惠幅度和乘车规则各不相同。日票4.5欧元(24小时)，48小时8.5欧元，10人次票价13.8欧元，可在时限内任意乘坐米兰市区内的公交车、地铁、城铁、有轨电车等。
Radiobus：安全、便捷而廉价的夜间线路，在20：00-2：00之间运营，可以把乘客送到任何地点。必须提前至少20分钟预约，在固定地点上车，车站标志为蓝底白字RADIOBUS。
车票：2欧元，可以在车上向司机购买。
地铁
米兰共有3条地铁线路：MM1(红线)、MM2(绿线)、MM3(黄线)，地铁站有醒目的红底白色“M”标志。
每日早6:00开始运行，末班车平日24:00，周六会延长到2:00。
城铁
是连接米兰和周边市镇的铁路系统，共有9条线路：Passante线(通常被认为是第4条地铁)和1-10号线(7、8号线尚未开通)，每条都可以直接换乘地铁。城铁站标志为蓝底绿色字母“S”。
从单一线路来讲，城铁的车辆密度没有地铁大，各线路1小时1-4班不等,但由于很多车站有多条线路通过，给人的感觉还是很方便的。
有轨电车
在米兰市中心运行，速度比地铁速度慢得多，如果不赶时间的话，这会是很好的城市观光线路。
